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单列角接触球轴承

发布时间：2022-08-27 浏览量：633

01产品介绍

02产品参数

产品特点

●极限转速高，适用于高转速场合；

●通过预紧可以提高轴承的刚度；

●提供多种组配形式，方便使用；

主要领域

机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴、增压泵、钻井平台、食品机械、分度头、补焊机、低噪型冷却塔、机电设备、涂装设备、机床槽板、弧焊机

单列角接触球轴承

一、结构特征

单列角接触球轴承只能承受单向作用的轴向载荷。在径向载荷作用下，轴承内会出现一个轴向力，需以一个反向作用力来作调整。因此，这种轴承一般需靠第二个轴承来作平衡。

单列角接触球轴承可以装入较多的钢球，使轴承具有较高的承载能力。接触角有 15°、25°、40°三种，后缀代号分别为 C、AC、B。单列角接触球轴承包括非分离型、分离型两类。非分离型轴承根据不同应用场合又分成标准、高速、超高速三个系列；分离型轴承的内圈和外圈可分别安装，仅用在磁电机等安装位置受限制的部件中，该种轴承又称为磁电机轴承。

非分离型轴承保持架，以内圈引导纤维增强酚醛树脂保持架为标准结构，轴承代号中不标注。采用其它保持架时，分别以相应的后缀代号注明：

TA：外圈引导纤维增强酚醛树脂保持架

TN：增强尼龙 66 模注保持架

M：黄铜车制保持架

分离型轴承（即：磁电机轴承）主要采用增强尼龙 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黄铜板冲压保持架的轴承。

带增强尼龙 66模注保持架的轴承适用于大多数应用场合，可在 -30℃～ 120℃正常工作。

二、组配与预载荷

根据单列角接触球轴承的结构特点，该类轴承通常是两个或两个以上相同型号的轴承组配在一起使用的，具体的组配方式见表 1，成对双联轴承结构特征见表2，其他组配方式之特征亦可参考表 2。成对组配或多联组配轴承，在应用安装时必须施加一定的预载荷。选择适当的预载荷可以提高主轴系统刚性，降低温升，改善系统加工**。轴承预载荷分为轻（A）、中（B）、重（C）三档，用户可根据主轴系统的实际工况进行选择。各系列轴承背对背、面对面组配预载荷数值见表 3 ～表 6。 40°接触角（后缀 B）的单列角接触球轴承根据不同的用途，按两种型式生产。** 种型式适用于在每个轴承位置只放一个轴承的配置。另一种型式适用于两个或多个轴承相邻以任意方式组合安装（通用配对）的配置。 196 用于通用配对的轴承，经过专门设计和制造，可以任意方式相邻组合安装，且无需使用调整垫片或类似装置即能获得预定的轴向游隙及均匀的载荷分布。表示通用配对轴承的后缀为 CB，这里 C 表示有游隙，而 B 表示游隙值之大小。游隙较小或较大的轴承也可供应（后缀分别为 CA 及 CC）。若为预载荷轴承，则轻预载荷、中等预载荷和重预载荷分别由后缀 GA、GB、GC 来标识（G 代表有预载荷或负游隙）。订购用于通用配对的轴承如：7206BTNCB 时，必须指明所需的单个轴承数。

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